Электромагнитные муфты ЭТМ, ЕТМ

Муфты ЭТМ служат для автоматизации привода металлорежущих станков и других машин: переключения ступеней чисел оборотов в коробках скоростей и подач, пуска, реверсирования и торможения главного привода. Они могут использоваться также для управления циклами неточных перемещений, в качестве сцепных (пусковых) в различных агрегатах и приборах.

Пример условного обозначения:

ЭТМ 104-1А

Э -электромагнитная,Т -трения, М -муфта

10 - цифра, обозначающая габарит электромагнитной муфты (например ЭТМ-09., ЭТМ-10., ЭТМ-11.,ЭТМ-12.),

Цифра, обозначающая конструктивное исполнение муфты:

..2 - муфты электромагнитные этм с контактным токоподводом (контактная электромагнитная муфта этм)

..4 - бесконтактные электромагнитные муфты этм

..6 - муфты с вынесенным токоподводом (тормозные электромагнитные муфты этм)

Цифра, обозначающая номер ряда посадочного отверстия муфты этм:..1

Буква, обозначающая исполнение посадочного отверстия электромагнитной муфты под вал:

А- отверстие гладкое со шпоночным пазом, Н - отверстие шлицевое

В наличии на складе организации ООО "БашЭнергоКом" имеются следующие виды электромагнитных муфт:

Расшифровка ЭТМ, маркировка.

ЭТМ-[ХХ-Х-Х]-[Х-Х-М-Х-Х]

Э - электромагнитная;

Т - трения (фрикционная);

М - муфта;

ХХ - габарит муфты: 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15;

Х - конструктивное исполнение (2 - контактная, 4 - бесконтактная, 6 - тормозная);

Х - конструктивное исполнение (буква отсутствует - масляная, с - сухая, б - быстродействующая);

Х - номер ряда посадочного отверстия (1; 2; 3);

Х - вид посадочного отверстия (А - шпоночное посадочное отверстие; Б -; шлицевое посадочное отверстие с центрированием по внутреннему диаметру; Н - шлицевое посадочное отверстие с центрированием по наружному диаметру);

М - модернизация;

Х - климатическое исполнение (УХЛ, О, У, Т) по ГОСТ 15150-69;

Х - категория размещения (3; 4) по ГОСТ 15150-69.

Муфты серии ЭТМ бывают следующих исполнений:

тормозные;

бесконтактные;

контактные.

Тормозные муфты ЭТМ отличает от аналогов наличие цилиндрического поводка. Он облегает якорь и сам конструктив корпуса. Поводок присоединен к наружным фрикционным дискам жестким способом, внутренние – свободны. Они вращаются совместно с валом.

Бесконтактные муфты ЭТМ обладают сразу двумя деталями магнитного провода, ограниченных зазором, который отвечает за снижение передачи тепла при движении дисков. Для подвода электричества используются провода. Бесконтактные устройства отличает надежность работы при повышенных нагрузках.

Контактные муфты ЭТМ приводят в действие электрический ток, который подается через держатель щеток ЭМЩ 2А. Внутренние диски расположены на шлицах. На наружных дисках есть специальные пазы, необходимые для крепления поводка.